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Überführungstörn Atlantik Mai 2014
2014 Mai 04 - 2014 Mai 13
Für alle, die mehr wollen als einen Urlaubstörn!
Kategorie: Überführungstörn
Anforderung: Segelyachterfahrung (> 1.000sm, SKS), aktive Teilnahme am Wachsystem
Zeit: 04. bis 13. Mai 2014 (9 Tage)
Revier: Atlantik (Lissabon- Brest)
Yacht: Dynamique Express 50 (Komfortable Decksalonyacht)
Skipper: Hilmar Linse
Kosten: – ; zzgl. Bordkasse
Törnplanung
- Lissabon – A Coruna, 400sm, 4 Tg
- A Coruna – Brest, 450sm, 4 Tg
=> Gesamt ca. 850sm, 9 Tage
Hochsee-Überführungstörns – die hohe Klasse des Segelns
Ein Hochsee-Überführungstörn stellt in jeder Hinsicht hohe Anforderungen an die Crew, die Yacht und deren Ausstattung.
Wir fahren eine festgelegte Strecke gegen die Zeit. Die Etappen sind lang und sie gehen über viele Tage und Nächte, ohne Pause. Jeder einzelne ist dabei ein wichtiger Bestandteil des Gesamtsystems Team Yachtcrew und stellt sich in dessen Dienst zur Erreichung des gemeinsamen Ziels. So trägt er mit seiner konstruktiven Teilnahme zum erfolgreichen Abschluss bei.
- Das 3/4 Wachsystem mit 3 Wachen. Wir beginnen: Wache 1 steuert und navigiert, Wache 2 ist stand-by, verpflegt und reinigt (wenn sie schnell ist, kann sie sich schon ausruhen), Wache 3 schläft. Nach dieser Zeit rotieren wir. Eine Wache dauert nachts 3 Stunden und tagsüber 4 Stunden.
Anforderung. Der Teilnehmer sollte ein grundlegendes Verständnis für das Segeln auf einer Segelyacht mitbringen. Er sollte körperlich fit und psychisch unbelastet sein und sich aktiv in ein Team einbringen können.
Was nimmst Du mit nach Hause? Die Teilnahme benötigt einen wahrnehmbaren körperlichen und emotionalen Einsatz. Dafür findest Du womöglich einen Schatz, von dem Du ein Leben lang zehren kannst.
- Die seglerischen Erfahrungen, die Dich auf ein neues Niveau befördern: Die Organisation und Routine an Bord, die fortlaufenden Erlangung und Verarbeitung von Sicherheits- und Wetterinformationen und der daraus abgeleiteten Taktik, das nächtliche Segeln an der Windkante, uvm.
- Die erfahrene Teamzusammengehörigkeit und was Du daraus für Deine Skippertätigkeit und Crewführung oder Dich persönlich ableitest.
Mehr Infos erhältst Du von Hilmar